3月9日
教育部高等學校物流管理與工程類專業教學指導委員會物流管理專業冷鏈物流專業工作組成立，標志著對冷鏈物流教育與人才的培養提升到國家戰略。
需求升級
8月3日
遼寧沈陽確診第一例非洲豬瘟，隨后疫情蔓延到我國多個省市。為防止疫情進一步傳播，重新激活南北豬肉流通，國家鼓勵豬肉冷鏈運輸，取消生豬運輸綠色通道優惠政策。豬瘟效應推動了豬肉冷鏈需求的明顯增長，肉制品冷鏈流通率將得到提高，肉掛冷藏車市場需求旺盛。
9月21日
陽澄湖大閘蟹開湖售賣，順豐、京東、安鮮達、蘇寧物流、EMS等紛紛加入大閘蟹冷鏈物流爭奪戰，期間這些企業采用了航空+高鐵+公路運輸等多種方式，以及產地直發、多地協同等運營模式。3億只大閘蟹被運往全國各地，大閘蟹市場規模接近1000億元。高附加值產品市場成為冷鏈物流用武之地。
9月29日
中國鐵路宣布將停止供應常溫鏈盒飯，這意味著所有火車將配備冰柜等冷鏈存儲設施，盒飯供應鏈條也將有冷鏈進行保障，反映出隨著全民冷鏈意識的提高，消費升級將帶動冷鏈物流需求升級。
11月11日
京東冷鏈開放業務單量同比增長超過155%。剁手也要吃好的，反映出消費者對生鮮食品的需求在不斷增加，預計2018年生鮮市場交易規模將繼續增長至1.91萬億，背后的冷鏈物流市場巨大。
整合并購
6月12日
招商美冷（香港）控股有限公司、中外運上海冷鏈物流有限公司、中外運冷鏈物流投資有限公司、中外運普菲斯冷鏈物流有限公司四家企業在上海舉行整合揭牌儀式，持續一年的中外運與招商物流間的冷鏈物流板塊整合，正式進入收尾階段，中外運冷鏈物流有限公司隨之誕生，傳統冷鏈物流格局將隨著企業之間的整合發生改變。
7月9日
萬科物流宣布并購太古實業旗下太古冷鏈物流資產包，包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內的7座冷庫。太古冷藏倉庫集團目前持有廣州、廈門倉庫60%、65%的股份及其他倉庫的全部股份。這是萬科在并購新加坡物流巨頭普洛斯后，在物流地產領域的又一宗重要并購，通過這次收購能對其物流地產細分領域冷鏈物流起到補充作用。
8月10日
順豐控股與夏暉在深圳正式宣告新的合資公司——新夏暉成立。據了解3月份雙方便簽訂了相關的合作協議，協議中雙方協定將攜手打造一家冷鏈物流公司，順豐控股為合資公司控股股東。王衛坦言，新夏暉對于順豐今后發展具有戰略意義。此次合作，雙方可實現品牌優勢結合、市場互補、技術互補、人才互補。
11月20日
亞太冷國際將攜手鼎乘投資，募集50億人民幣，設立亞太冷中國冷鏈基金，專注投資中國冷鏈市場。武漢美安項目將是該基金落地中國區的首個重大項目，投資總額達20億人民幣。
鐵路發力
7月18日
京東物流與中鐵快運聯合上線“高鐵生鮮遞”這一運作模式，深度開發高鐵網絡運力資源。高鐵生鮮遞的首批產品——云南松茸在7月份首次搭乘高鐵，走出香格里拉去往上海虹橋，繼而通過京東物流的配送體系，被安全快捷地送至消費者手中。今年11.11，“高鐵生鮮遞”的朋友圈，更是逐步擴大至獻花、水果、大閘蟹等更多品類。
7月18日
從上海楊浦站始發的長三角鐵路首個冷鏈專列抵達成都國際鐵路港，該趟班列運載由海運進口的冷凍肉類，打通了長三角地區與四川的冷凍、生鮮物品鐵路運輸通道，運輸價格比公路降低約20%。該趟班列最高時速達120公里，掛運40個滿載海運進口肉類的集裝箱，全程運行時間約38小時，比普通鐵路貨物列車縮短約22小時。
8月30日
順豐與中鐵快運成立了合資公司“中鐵順豐”，順豐主要出于重貨和冷鏈的考慮，2018年順豐半年報顯示，其冷鏈業務大增了近50%。通過建立合資公司，順豐獲取了鐵路這一優勢稀缺資源，在國內冷鏈和跨境冷鏈電商兩個板塊，加速發力冷鏈物流業務；同時，探索出冷鏈物流依托鐵路的一種投資和運營的新商業模式。
9月中旬
中國中車發布了時速超過250公里的貨運動車，這將對當前國內快遞和貨運市場格局產生重大影響，以此技術和設備為主干的一系列技術設備研發應用，將快速推動形成我國鐵路快速貨運網路。采用新型標準集裝器技術進行集裝化裝卸、周轉、運輸及固定，集裝化裝卸減少倒裝時間和人工成本，生鮮果蔬等冷鏈產品是其重要應用。
冷庫安全
截止2018年12月
2018年年初，北京接連發生數起冷庫安全事故，相關執法部門就此展開大力度冷庫排查整頓工作，不合規冷庫被限期整改或關停。這在短期內給很多冷庫客戶造成較大損失和影響，同時也在一定程度上改變了我國冷庫市場格局，加快了冷庫建設升級步伐。
截止2018年12月，有詳細統計的冷庫事故接近20起，比如安徽和合冷鏈、泰州食品廠冷庫、深圳南山區冷庫、湖南老巴陵水產冷庫、遂寧高金食品冷庫、南京岳海冷庫等。事故猛于虎，血的教訓提醒冷鏈企業，國內冷庫應盡早建立完備的檢測認證體系，將標準、經驗和檢測高度結合起來，減少冷庫事故發生。
生鮮護城河
7月3日
“凍品在線”宣布獲得1.2億B輪融資，本輪融資后，凍品在線將繼續挖掘凍品供應鏈深度，打造全國最健全的凍品行業骨干分銷網絡，并建立最后一公里冷鏈物流優勢，易鮮冷鏈。
9月6日
每日優鮮宣布完成新一輪4.5億美元融資，主要用于全國冷鏈物流基礎設施建設。覆蓋100個城市，拓展10000個前置倉，在北京開一間前置倉的平均成本在7萬元左右。
10月10日
生鮮冷鏈服務商九曳供應鏈今天在滬宣布完成數億元C輪融資，由泰國正大集團獨立戰投。九曳供應鏈將繼續擴大在IT技術和生鮮云倉方面的投入，建設智慧生鮮倉儲體系。同日，社區生鮮店品牌生鮮傳奇宣布，已完成3億元B輪融資交割，估值超過30億元。創始人王衛表示，該筆融資將用于門店的拓展和供應鏈、冷鏈物流建設。
